Descrição de Produto
PapelãO ondulado corrimãO de auto-estrada
PapelãO ondulado corrimãO de auto-estrada Para a segurançA na estrada éUtilizada principalmente como mobiliáRio rodoviáRio para separaçãO e definiçãO de mediana de áReas de estrada e áReas de estrada, éSempre uma preocupaçãO para a segurançA rodoviáRia de fabricantes de barreira, as autoridades rodoviáRias, estrada subcontratados, engenheiros de projeto e gerentes de segurançA.
PapelãO ondulado corrimãO de auto-estrada Muitas vezes precisa ser reparado ou substituíDo para manutençãO.Design modular, flexibilidade estrutural e a capacidade de peçAs de reparaçãO do sistema de corrimãO com o míNimo de custo éUm factor importante.
PapelãO ondulado corrimãO de auto-estrada proporciona o visual e a proteçãO fíSica rampa que visa todos os requisitos acima.CorrimõEs galvanizado SãO oferecidos com alta qualidade e todas as peçAs e acessóRios.
Acabamento: banheira de imersãO.
Material de Alta qualidade ou de carbono e baixa liga a placa de açO ou a bobina
AplicaçãO:
PapelãO ondulado corrimãO de estrada éUsada para dividir o tráFego proveniente de áReas protegidas contra acidentes devido a colisãO do veíCulo, capotagem ou cross-over, etc, fornecendo um exame visual e fíSico a grade de proteçãO entre o tráFego e áReas protegidas.O uso de imersãO a quente canelado galvanizadas corrimãO de auto-estrada Minimizar danos onerosos para os passageiros, veíCulos e sistemas de segurançA.CorrimãO de nosso sistema éUm sistema modular que pode ser facilmente ser expandidos ou removidas de acordo com a condiçãO do site.
Normas: EUA, Reino Unido e padrãO da norma australiana.
CorrimãO de nossa tem sido amplamente aceite e ganhou reconhecimento de alto desempenho a partir dos clientes, e a apreciaçãO dos clientes de diferentes paíSes estrangeiros para nossos consistance observaçãO das normas internacionais.
CorrimãO galvanizado descriçãO detalhada:
EspecificaçãO:Classe de açO Q235 igual a S235JR ou Q355 igual a S355JR banheira de imersãO de revestimento de zinco segundo a norma ISO 1461, Parafusos e porcas no grau 8.8.
O ponto | Nome | Spec. | ObservaçãO |
1 | Vigas W | 4130 mm de comprimento total 3810 mm do centro para o centro comprimento efectivo, 2.67mm metais, espessura e 2,74 mm ou 2.82mm de espessura apóS galvanizaçãO de acordo com o cliente. | |
2 | Posts de corrimãO | 150 ×75 ×6 mm, 1800 mm de comprimento | |
3 | Os espaçAdores | 150 ×75 ×6 mm, 350 mm de comprimento | |
4 | Os parafusos do botãO | M16 x 35 mm + porca + arruela redonda | |
5 | Os parafusos do botãO | M16 x 50 mm e porca autofrenante | |
6 | Parafusos Sextavados | M16 x 40 mm e porca autofrenante | |
7 | Chapa lisa lavagens | 75 ×45 ×4 mm. | |
8 | As seçõEs da extremidade | Mitered W beam 3810 mm de comprimento efectivo 2,7 mm de espessura. Cauda de peixes Tipo A | |
9 | Os Refletores | Vermelho e branco. |
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Business éA confiançA, corrimãO de estrada éA segurançA |
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O nosso lema NãO enganar os seus clientes, Nem sequer retenha seus clientes, Talvez dezenas de pessoas que tenham estado em contacto com ele, E ele escolheu para crer e confiar em você! Um cliente para um dia, um amigo para a vida! Tratar cada cliente como seus próPrios irmãOs e irmãS, como um amigo para manter! Use seu profissional para servi-lo, Use a sua sinceridade para impressionar-lo, Coloque sempre a si mesmo para as sapatas e pensar mais para os clientes, VocêVai encontrar vocêTanto de colheita da carreira e amizade! De coraçãO a coraçãO, Esse éO trabalho, A vida éO mesmo! A honestidade vence o mundo. A confiançA éA maior base de primitivas! Obrigado! |
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Folha de Dados téCnicos do CorrimãO de auto-estrada Para AASHTO M180 e JT/T 281-2007 Vigas W As caracteríSticas geoméTricas de chapas galvanizadas chapas nervuradas de duas ondas (W) feixes sãO conformes com AASHTO M180-00 (tipo I:Galvanizados 550g/m2 no míNimo úNico local);Ou Tipo II:Revestido de zinco 1100 g/m2 no míNimo úNico local) em sua opçãO.) O comprimento efetivo da seçãO de feixe (uma unidade) éDe 3.81m, 4,0 m ou 3,2 milhõEs com uma espessura de classe A 2.67mm.Ou Classe B 3,43mm de espessura em sua opçãO. As conexõEs ou seja o parafuso e porca deve satisfazer ou exceder os requisitos da JT/T 281-2007 Standard 8.8 classe, que pode substituir ASTM A307 e deve ser por imersãO a quente revestido de zinco em conformidade com o requisito de AASHTO M232, classe C. Os corrimõEs seráFornecida e fornecido completo com aparafusado reflectores de aviso, açO, lugares e espaçAmento metáLico device e parafusos... POSTS E BLOQUEIA Estrutura de açO (açO Q235) usado para estes componentes conforme a especificaçãO S235JR segundo a norma EN10025. Por imersãO a quente, eles têM um revestimento de zinco segundo AASHTO M232 e a UNI EN ISO 1461. MECHANICA propriedades: Atender AASHTO M180 ou S355JR A resistêNcia àTracçãO, míNimo de 483 N/mm2 Ponto de rendimento míNimo,345N/mm2 Alongamento,% míNimo12% Ou atender S235JR A resistêNcia àTracçãO, míNimo360~510 N/mm2 Ponto de rendimento, míNimo de235 N/mm2 Alongamento,% míNimo24% Santa Missa para os corrimõEs e acessóRios A massa (peso teóRico) por unidade devem ser 42.32kg Para W Feixe.Classe A 4 metros de comprimento efectivo |
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CorrimãO de auto-estrada CaracteríSticas e aplicaçãO E corrimãO de auto-estrada InformaçõEs de encomenda |
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Mais conhecimento dos corrimõEs de auto-estrada |
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A nossa estrada sistemas corrimãO de abranger a maior parte do projeto prevalente de acordo com normas internacionais |
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